«Мы все одна команда и риск это неотъемлемая часть нашей работы»
В Забайкалье продолжается пожароопасный сезон, особый противопожарный режим продлен до 1 августа. Сегодня на территории земель лесного фонда Забайкальского края в тушении пожаров задействован 121 специалист КГСАУ «Забайкаллесхоз». О том как они противостоят огню рассказал Долгов Иван Андреевич – водитель ПХС-3 (пожарно-химическая станция) Беклемишенского филиала КГСАУ «Забайкаллесхоз».
Иван, расскажите с чего начинаются Ваши действия на лесном пожаре?
– Когда мы приезжаем на лесной пожар первым делом осматриваем площадь возгорания, оцениваем угрозу населенным пунктам. Затем определяем направление ветра, и в общем на основе этих данных принимаем решения по способам и методам его тушения. Если есть трактор то опахиваем очаг пожара, чтобы огонь не разрастался, затем либо пускаем встречный контролируемый пал или проливаем кромку огня водой, потом проливаем пни.
Для чего Вы проливаете пни?
– Пни проливаются для того чтобы избежать действия пожара под землей. Дело в том, что от пней загораются корни деревьев, в результате уже потушенный пожар вновь возобновляется в месте где корни выходят наружу, на не прогоревшее место.
Какие основные сложности возникают при тушении?
– Ветер, из-за него никогда не знаешь с какой стороны и с какой скоростью идет огонь, иногда на машинах не успеваешь от него уехать. Осложняют работу и высокие летние температуры и засуха. Из-за отсутствия влаги в растениях как спички горят даже лиственные деревья, не говоря уже о хвойных.
Какая техника используется при тушении пожаров?
– Пожарные автоцистерны, МЛПКа на базе УАЗ, бульдозеры Б-10, тракторы, РЛО (ранцевый лесной огнетушитель), лопаты, грабли. Когда не можем справиться сами вызываем пожарную авиацию, там уже прилетают вертолёты Ми-8 с ВСУ (Водосливное устройство) и самолет-танкер БЕ-200 МЧС РФ.
А каковы Ваши действия во время работы авиации?
– Ориентируем летчиков, даем координаты пожара и нашего место нахождения. Сами сначала уходим на безопасное расстояние, потому что сброшенные 12 тонн воды самолетом БЕ-200 ломают деревья, что говорить про попавшего под них человека. А после сброса воды мы прокладываем дорогу к пожару с помощью бульдозеров и вручную. Здесь успех зависит от точности выброса воды, иногда попасть именно на кромку пожара очень сложно из-за большой задымленности.
Как долго Вы можете находиться на пожаре?
– Всегда по-разному, например на пожаре у села Сивяково я пробыл с 8-18 июля, находился там круглосуточно. Так что жил 10 дней на пайке (б. тушенки, б. перловки, б. сайры, б. сгущенного молока, заварная лапша, пакетик супа, три пакетика чая). Конечно, если дом рядом то берем еду из дома. Но так бывает редко.
Тушите ли Вы пожары ночью?
– Вообще ночью по технике безопасности при недостаточном искусственном освящении тушить нельзя. Это очень опасно из-за практически нулевой видимости, но зачастую мы тушим, до того момента пока есть видимость. Да, огонь лучше видно, ветер затихает, и вероятность перехода низового пожара на верховой значительно уменьшается, но имеется большая вероятность получить серьезную травму.
Во время тушения пожаров бывают разные, в том числе и трагичные ситуации, почему Вы снова и снова рискуя своей жизнью и здоровьем продолжаете тушить пожары?
- А как иначе? Природу жалко, животных. Дети растут, а показать им скоро будет нечего. У нас у многих свои дома или родственников рядом с лесом, в любой момент они тоже могут вспыхнуть, и тут одна надежда на наших сослуживцев, в самоотверженности и профессионализме которых нам не приходиться сомневаться. Мы все одна команда и риск это неотъемлемая часть нашей работы. Кроме того нам не выгодно давать разрастаться огню, чем быстрее мы ликвидируем пожар, тем больше мы получаем это, конечно, стимулирует работать продуктивнее и качественнее.
