Внимание! Вы находитесь на старой версии сайта, не обновляемой с сентября 2019 года. Новая версия доступна по адресу https://75.ru

О закрытии билетных касс

05 Февраля 2015 г

Министерством решения о закрытии билетных касс не принимаются, подобные решения могут приниматься только владельцем билетных касс. При этом, как правило, учитываются данные о количестве оформленных проездных документов, финансовое состояние самого владельца билетных касс и наличие у него возможности содержать кассы.

В целях сокращения собственных расходов ОАО «ЗППК», состояние, которого оценивается как критическое, принято решение о закрытии билетных касс.

Министерство повлиять на решение пригородной компании не может по двум причинам:

согласно условиям договора Министерство как Заказчик может осуществлять контроль выполнения Перевозчиком условий договора и качества предоставляемых услуг, не вмешиваясь в хозяйственную деятельность Перевозчика:

в случае сохранения билетных касс по инициативе Министерства, затраты на её содержания должны быть компенсированы за счет средств бюджета Забайкальского края.

Учитывая крайнюю степень дотационности краевого бюджета и отсутствие источников пополнения его доходной части, Правительство Забайкальского края в условиях, когда ОАО «ЗППК» предъявляет к возмещению из бюджета Забайкальского края убытки на сумм 1 575,8 млн. рублей, не может принять затраты по содержанию билетных касс, к финансированию за счет краевого бюджета.

В тоже время закрытие билетных касс не означает, что жители будут лишены возможности приобретать билеты на поезда пригородного сообщения, проездной документ можно будет оформить у разъездного билетного кассира.

Проездные документы на поезда дальнего следования можно будет оформить через сервисы для покупки билетов в сети Интернет, а также в некоторых отделениях почтовой связи ФГУП «Почта России».

Кроме того, в целях оформления проездных документов на поезда дальнего следование ОАО «Федеральная пассажирская компания» может открыть на станциях свои билетные кассы, однако не делает этого по причине оптимизации своих расходов и малого количества оформляемых на этих станциях проездных документов на поезда дальнего следования.